| Bilder aus alten Zeitschriften | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Auf dieser Seite sind Framobilder von verschiedenen Zeitungen und Zeitschriften zusehen. Es werden weitere folgen ! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ein Bericht über den Framo V 501 von 1944 ! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V501 Ein neuer Framo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Firma Framo - Werke GmbH. in Hainichen (Sachsen) brachte vor kurzen einen neuen, als Einheitstyp entwickelten Vierrad-Kleinlastwagen Typ V 501 heraus. Das Fahrzeug hat entweder einen hochliegende Holzpritsche (2,30 X 1,50 m ) oder wird als Kastenwagen mit zwei Meter Länge und rechter Seitentür geliefert. Der Preis beträgt für die erstere Ausfürrung RM 2450.-- und für die letztere 2650.-- . Die heute an einen Kleinlastwagen gestellten Eigenschaften sind universeller Art, d. h. das Fahrzeug muß für eine Dauer- belastung von 15 Zentner genau so wirtschaftlich sein wie im Dauerbetieb bei 3 Zentner Last. Um diese Forderungen zu erfüllen, sind langjährige Erfahrungen im Kleinlastwagen-Bau nötig,über die Framo in ausreichendem Maße verfügt. Bei dem neuen Framo-Einheits-Kleinlastwagen sind Tragfähigkeit Leistung und Fassungsvermögen in ein günstiges Verhältnis gebracht,die Zweckmäßigkeit und Wirtschaftlichkeit des Fahrzeuges ermöglichen. Der Antrieb erfolgt über die Hinterräder, also an der Stelle der Hauptbelastung des Fahrzeuges. Durch günstige Anordnung eines viergängigen Getriebes sowie Auswahl eines zweckmäßigen Uebersetzungsverhältnisses des Ausgleichgetriebes wird selbst bei Ausnutzung der vollen Nutzlast eine günstige Beschleunigung und wirtschaftliches Fahren ermöglicht.Der 34 Liter fassende Tank gibt einen großen Aktions-Radius. Für großräumige Aufbauten ist ein besonders langer Radstand gewählt worden. Der Rahmen ist kräftig und verwindungssteif aus Vierkantprofil gewählt. Die technischen Daten dieses neuen Klein-Lastwagen sind Folgende: M o t o r : Zweizylinder-Zweitakt-Motor mit Umkehrspülung und Gemischschmierung. in Gummi aufgehängt. 500 ccm Hubraum, etwar 15 PS Leistung, Wasserkühlung ( Termosyhon ) E l e k t r i s c h e A n l a g e : Dynastart T a n k i n h a l t : 34 Liter, Kraftstoffverbrauch 8.7 Liter/100 km nach Din Kr 30 G e t r i e b e : Vierganggetriebe mit Rückwärtsgang , in Gummi aufgehängt. S c h a l t u n g : Kugelschaltung K u p p l u n g : Einscheiben - Trockenkupplung A n t r i e b : Kardanantrieb mit Ausgleichgftriebe auf die Hinterräder. B r e m s e n : Mechanische Innenbacken - Bremsen. V o d e r f e d e r u n g : Querfederung. H i n t e r f e d e r u n g : Lange Halb - Elliptik - Längsfeder. L e n k u n g : Schneckenlenkung. F a h r g e s t e l l : Kasterahmen ( Vierkant - Profil ) A u f b a u : Stahlblech auf Holzgrippe. F a h r z e u g g e w i c h t : Etwa 780 kg ( hochlieg. Holzpritsche 2,30 m ) F a h r g e s t l l t r a g f ä h i g k e i t : Etwa 1100 kg. Z u l ä s s i g e B e l as t u n g : Etwa 800 kg ( hochliegende Holzprische 2,30 m ) . N u t z l a s t : Etwa 700 kg ( hochliegende Holzpritsche 2,30 m ) Framo V501 von 1941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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